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煤炭

 

转型

 

煤炭转型

 

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煤炭行业已经从供应短缺格局进入到过剩格局,这不是一个短期现象,而是一个长期趋势,将是未来很长一段时间内行业的新常态。目前国内煤炭物流业依然是传统模式,存在着信息混乱、资源配置低下等多种弊端,有着很强的转型迫切性。

煤炭物流成本占整个煤炭行业终端销售价格的40%,在行业供过于求的新形势下,与电子商务结合将是增强竞争力的一个重要途径。

在宏观经济转型升级的大背景下,煤炭产业的外部市场环境在逐步放缓。钢铁、建材、电力、石化这4个消费煤炭的大行业,都是国家经济转型升级的重点领域,这些行业发展放缓的趋势应该是一个长期趋势。我们宁愿把这种趋势看得更长一些,更深入一些,这样有利于我们对煤炭行业的后期发展做好长远准备。

另一方面,能源革命势不可挡。很多人谈到美国之所以能走出2008年金融危机,就是因为其将能源革命和经济复苏密切结合起来,中国也需要这么做,而这对煤炭产业的影响将是深远的。廉价的进口煤炭也对国内市场形成了很大压力。由于来自澳大利亚等地的进口煤炭价格低廉,对华东沿海市场造成压力。相对来说,由于其巨大的运输成本,进口煤炭对内陆市场的影响相对小一些。

多重因素的挑战,已让煤炭行业出现艰难状况。国家统计局公布的数据显示,今年1至4月份,全国煤炭行业利润总额为411.7亿元,同比下降42%;2004家亏损企业亏损额累计达到247.4亿元,同比增长43.5%。

此外,在国内近期爆出的信托兑付危机中,有多款产品是由煤炭企业资金链断裂引发的。

行业发生变化,企业的经营模式也需要改变。在供应过剩的新常态下,仍靠规模扩张获取利益空间的经营模式和利益模式已经不可取,已经走到尽头,所以大家都在考虑通过降低成本形成新的利润空间,这已经是一种共识。降低物流成本是最大的潜力


在各行业中煤炭的物流成本所占比例是最高的,因为煤炭产销之间的地区影响,各地煤炭物流成本不一。但从行业整体看,煤炭物流成本占煤炭行业整个最终销售价格的40%。这个比重是很高的,同时也说明降低物流成本的空间相当大。在行业转型升级过程中,降低物流成本是大势所趋。对于煤炭物流的转型升级方向,应当和电子商务结合起来,发展现代物流方式。

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